о странных шумах в районе острова Скрове. Кто-то стучал кувалдой по железу под водой, подавая сигнал SOS. Заинтересовавшись, Жуков пошел в сторону стуков. Остров состоит из двух островов: большого и маленького. Звуки доносились из пролива между островами. Дали сигнал по звукопроводке. Ответа не было, но характер звуков изменился. Азбукой Морзе передали позывные К-65. «70-я» дала свои. В ответ запросили разрешение всплыть. Жуков дал «добро». Послышался звук подачи воздуха, но не централизованный, а раздельно по отсекам. Аварийное всплытие! Показалась рубка и нос лодки. Все выдвижные устройства были погнуты. Из носового аварийного люка показался человек, который просемафорил, что в ЦП был пожар 11 октября. ЦП не отвечает, залит водой. Лодка сидела очень глубоко. Жуков высадил на лодку аварийную партию, завели буксир, и К-70 повела аварийную лодку в бухту Бреттеннес. Там удалось встать лагом к ней и толкнуть ее на небольшой песчаный пляж. Приступили к осушению третьего отсека, отдраив переборку во второй. Наконец, удалось попасть в отсек. В отсеке все были в ИДА, следы сильного пожара, который потушили затоплением отсека. Чтобы не срывать выполнение задачи, они не всплыли, а боролись с пожаром под водой. Течением неуправляемую лодку забросило между островами. Принявший командование командир БЧ-5 капитан-лейтенант Трусов, убедившись, что в море тихо, боевых действий нет, на пятые сутки стал давать SOS, пытаясь наладить связь с командованием отряда. Похоронили погибших, дали орудийный салют, Жуков написал представление на звание Героя на командира лодки капитана 3-го ранга Константинова, каплея Трусова и капитана 1-го ранга Успенского. Один из подошедших тральщиков взял лодку на буксир и повел в Тромсё. А К-70 первой вошла в Нарвик. Погрузочные транспортеры были взорваны, все краны лежали, вход в порт перекрыт тремя потопленными судами. Взлетно-посадочная полоса вздыбилась вывороченными плитами. Панов, командир «семидесятки», чуть не повредил носовые рули, забыв их завалить. Наконец, ошвартовались у причала Вассвика. На берегу лодку встречали местные жители. Среди них был и старшина 2-й статьи Кирванен. Он отпустил «норвежскую» бородку, курил трубку, рядом с ним была девушка с ребенком, которая его и спасла.
– Из-за того, что в тот день вы в порту потопили много судов, взрывов на железной дороге почти не заметили, поэтому ушел. Адрес, который дали, оказался проваленным, но выручили меня Свен и Лиллу. Лиллу – моя жена теперь.
– А Леонов уже старший лейтенант, командует ротой разведки флота. Сейчас он в Анденесе. Героя получил не так давно.
– Свена вы видели, это он записку вам доставил. И за муку спасибо! – сказала Лиллу по-норвежски, а Айхо перевел.
– Я понимаю, только говорю плохо.
– Ничего, выучите! – расхохотались они оба.
За Жуковым прилетела «Каталина», дальше Панов будет действовать самостоятельно. А Жукову предстояло лететь в Полярный. Его «вызывал на ковер» Головко. Два ЧП за месяц, надо держать ответ. В Полярном больше трепали нервы по поводу самоубийства Мадиссона, чем по поводу неэффективности ВПЛ. Эта «мыльная водичка», как обычно, пены не дала, погибли отличные мужики, но никого это не волнует. «ЛОХа» на лодках как не было, так и нет. В дивизии второй пожар, опять гибнут люди, а все списывается на войну. Владимир позвонил Галлеру, но тот обрезал, что фреоны в массовом количестве пока не производятся. И порекомендовал чаще менять и проверять ВПЛ. То, что он после каждого похода приходит в негодность в условиях Севера, занимает кучу места, и главное (!!!) им нельзя тушить электрооборудование, это никого не волновало. В общем, получив очередной выговор, устный, правда, Жуков забрал жену и Ивана и вылетел в Тромсё. Перед отлетом он написал большое письмо Сталину. Дивизию продолжали активно пополнять, выучка личного состава падает, воюют старые экипажи, а новые в основном отстаиваются под ремонтами. Он предложил прекратить количественный рост дивизии, а сосредоточиться на качественном изменении выучки.
Наступившая полярная ночь развязала руки «большому флоту». Взяли штурмом Буде, его защищала дивизия «Гитлерюгенд», сплошь пацаны 1924–1925 годов рождения. Против «эдельвейсов» Дитля они ничего не стоят, но дерутся до последнего патрона. Эти не отходят. Обещают превратить Тронхейм в крепость. Зашевелились англичане, высадили десант в Южной Норвегии, взяв за образец операцию «Везерюбунг-Норд». В отличие от немецкого варианта исполнения, англо-американцам не удалось сделать это скрытно. Их перехватило пять «волчьих стай», на борту которых была новинка немецкого флота: электроторпеда Т-V с акустической головкой самонаведения. Она не прошла полного курса испытаний, имела маленькую скорость, всего в 24,5 узла, была однокоординатной, не всегда взрывалась вовремя, особенно при работе по низкоскоростной цели. Имела маленькую дальность. Но все три гигантских ордера подверглись атакам и понесли высокие потери еще в море. Дальше в бой вступила береговая артиллерия, которая тоже нанесла ущерб, прежде чем ее смогли подавить линкоры и крейсера объединенного флота. И на самом подходе сработала еще одна противодесантная новинка: установленные в дотах у самой воды пятитрубные торпедные аппараты и донные неконтактные мины. Тактический парашютный десант и большое количество планеров 82-й и 101-й воздушно-десантных дивизий, высаженные у городов Ос и Ши, оказались изолированными от сил поддержки флота, так как немцы с подводных лодок выставили большое количество мин в Осло-фьорде. Из 120 000 человек в первой волне десанта высадилось менее 35 тысяч. А против них действовали эвакуированные из Северной Норвегии горные корпуса 18 и 19, имевшие четырехлетний опыт боев. Через две недели союзники свернули операцию «Юпитер», признав свое поражение. Неудачный выбор места высадки, где главную роль в этом играла политика, а не тактика, удаленность от «острова» и вскрытие замысла противником нанесло непоправимый ущерб английскому флоту. Потери в десантных средствах достигали 60 процентов. У нас тоже кончилась полоса удач. Тронхейм оказался твердым орешком: большое количество стационарных батарей, дотов, крупнокалиберных зениток, минных полей. И немцы наглухо заминировали вход в Тронхеймс-фьорд. Оставшись без поддержки флотом, войска генерала Фролова, предприняв две попытки штурма Тронхейма, вынуждены были перейти к обороне. План немцев по удержанию Южной Норвегии удался.
Месяц спустя после возвращения в Тромсё Жуков получил предписание прибыть в Москву в штаб флота. Довольно длительный перелет закончился на Центральном аэродроме. Его ждала машина, доставившая его в наркомат. Там было созвано большое заседание под руководством наркома флота, адмирала флота Кузнецова. На совещании присутствовал Сталин. Одним из пунктов программы совещания был разбор письма контр-адмирала Жукова. Причем тон выступлений до этого довольно резко контрастировал с содержанием письма. Речь шла в основном о создании «большого флота»: восьми «больших» линкоров типа «А», шестнадцати «малых» линкоров типа «Б», двадцати легких крейсеров, семнадцати лидеров эскадренных миноносцев, 128 эскадренных миноносцев, 90 больших, 164 средних и 90 малых подводных лодок. За основу бралось то обстоятельство, что как только на Северном флоте появились крупные артиллерийские корабли, так фронт продвинулся вперед на 1280 километров. Больше всех говорили и обосновывали все вице-адмиралы, командующий Беломорской флотилии Степанов и начальник штаба флота Алафузов. Владимир Николаевич слушал, делал пометки в блокноте, производил расчеты и довольно увлеченно работал, но он не высказал ни одного слова по программе. Вместе с ним молчал и Галлер, который расположился неподалеку от него. В перерыве совещания Лев Михайлович пригласил Жукова пройти в свой кабинет. Сверхосторожный Галлер предупредил Жукова, что готовится расправа над ним.
– Готов защищаться? – с улыбкой спросил он Владимира.
– В некотором смысле слова, Лев Михайлович.
– Учти, товарищ Сталин – один из тех, кто ратовал за принятие этой программы.
– Я знаю.
– А зачем тогда писал это письмо?
– Чтобы не состоялась большая ошибка. – В ответ Галлер только хмыкнул и закурил трубку.
После перерыва генерал-полковник береговой службы Рогов зачитал письмо Жукова Сталину. Никаких выводов по письму он не сделал, а предложил выслушать мнение контр-адмирала Жукова. Все удивленно посмотрели на Владимира Николаевича, который начал развешивать на досках аккуратно вычерченные графики, схемы, расчеты.
– Перед вами расчет эффективности применения различных подводных лодок 1-й отдельной дивизии ПЛ за период начиная с августа 1941 года. В расчет включены данные по ремонтам, стоимости ремонтных работ, расход боеприпасов, введены коэффициенты опытности командиров и тому подобное. Хочу обратить внимание вот на этот график: отношение потопленного тоннажа к времени безремонтного плавания лодок. И этот график падает, начиная с апреля этого года.
Здесь разобраны все случаи торпедных атак, как успешных, так и закончившихся промахами. Начиная с того же самого апреля расход торпед возрос вчетверо, промахов в 12 раз, и только часть 1-го дивизиона, большинство командиров которого воюет с 41-го года, продолжает держать прежний уровень успешности. Это говорит о том, что более молодые командиры лодок выполняют стрельбу с больших дистанций, менее точно определяют элементы движения цели, хуже пристреливают оружие, слишком полагаются на головку самонаведения, забывая о том, что у нее есть серьезнейшие пределы по использованию: захват цели она может произвести максимум с двух-трех кабельтовых. При неточном определении ЭДЦ и не пристрелянном оружии промах может быть значительно большим. В результате огромные деньги, затраченные на производство этого оружия, улетают в океан.
Затем он перешел к небоевым повреждениям, удельный вес которых резко возрос с момента поступления новых лодок и появлению в дивизии неопытных экипажей. Говорил он долго, слушали его не перебивая. Он отчитывался за проделанную работу. Соотношение потопленного тоннажа к потерям в его дивизии было очень большим: 48 кораблей противника на одну потерю, а восемь лодок имеют более 50 потопленных судов и кораблей. И минимальный расход торпед. У остальных от одной до пяти побед.