Основными же обозными животными македонской армии были мулы (Arr. Anab., VI, 24, 5; 25,1), как гужевые, запряженные в телеги (Diod., XVII, 71, 2; Plut. Alex., 37, 4), так и вьючные (Diod., XVII, 71, 2; Plut. Alex., 39, 3; 42, 7). Позднее в обозе римской армии также шли мулы (Caes. В. G., VII, 75; Liv., VII, 14, 7; X, 40, 8; Jos. Bel. Jud., Ill, 6, 2 (121); SHA, XVIII, 47, 1); не случайно же легионеры Г. Мария получили за свою выносливость при переноске экипировки наименование «Мариевых мулов» (Plut. Mar., 13)[157]. Использование мулов – помесь кобылы и осла – в качестве обозных животных не случайно: они были более крупными и сильными, чем ослы, и позволяли войску производить более мобильные марши.
В общем, в III тыс. до н. э. осел был обычным верховым, вьючным и упряжным животным. После доместикации более крупной, сильной и быстрой лошади она в начале II тыс. до н. э. сменила осла в качестве упряжного животного в колеснице, а в начале I тыс. до н. э. – ив качестве верхового; в обозе же более сильный и выносливый мул потеснил, хотя и не вытеснил полностью, осла. Хотя конь по своим боевым качествам значительно превосходил осла, зато последний был более дешев и неприхотлив, почему, в частности, использовался как верховое животное вплоть до Нового времени.
6. Быки в военном деле древности и раннего Средневековья [158]
Бык был первым домашним животным, которое человек стал использовать для работ в хозяйстве. Известно, что в Иранском Курдистане доместикация коровы произошла ок. 7200 г. до н. э. Как считается, сначала крупный рогатый скот использовался в религиозных целях (для жертвоприношения и процессий), потом его содержали для производства мяса и кожи, а еще позднее стали запрягать в соху или плуг и повозку[159]. На протяжении истории это были основные функции крупного рогатого скота в жизни социума. Но животные также использовались в военном деле. Однако военная функция быков не привлекала пристального внимания исследователей – даже специальная обширная статья немецкого востоковеда Б. Брентьеса посвящена лишь хозяйственным функциям крупного рогатого скота в жизни древневосточных социумов[160].
Одной из функций рогатого скота была транспортная. Предполагается, что идея колесной повозки возникла из комбинации идеи яремнодышловой запряжки пары быков у сохи/плуга и платформы от саней или волокуши [161]. В первой половине III тыс. до н. э. повозки распространились от Дуная до Волги, в Месопотамии и в Индии. Судя по погребениям ямской и катакомбной культуры, повозка была символом статуса умершего[162]. В гробнице царя Ура Абараги (ок. 2500 г. до н. э.) четырехколесные повозки были запряжены быками[163]. Ранние двух– и четырехколесные повозки вполне могли использоваться для транспортировки грузов и людей в военное время. Позднее обоз египетской армии Рамзеса II и его противников хеттов перевозился на вьючных ослах и двухколесных телегах, которые тянут быки (ок. 1300 г. до н. э.); во время похода семьи филистимлян двигались в обозе на двухколесных повозках, которые тащили четыре быка (ср.: I Цар. 6:10–12)[164].
На рубеже VI–VII вв. энциклопедист Исидор Севильский так сформулировал различия в использовании людьми быка и коня или осла: «Ведь бык повозку тянет и очень твердые комья земли сошником переворачивает, лошадь и осел грузы носят и усилие людей в ходьбе облегчают» (Isid. Orig., XII, 1, 7; ср.: Ael. Nat. anim., II, 57). Действительно, автор верно подметил основное различие, существовавшее в античности между использованием быка и коня/осла: первый использовался в хозяйстве как гужевое и упряжное животное, а вторые – как вьючные и верховые. Такое различие базируется на физических характеристиках самих животных: быки были более сильными, но менее быстрыми. Упряжка быков, согласно Ксенофонту (Суг., VI, 1, 54), могла вести груз до 25 талантов (655 кг). Причем обычно быка кастрировали (вол).
Рис. 41. Фрагмент рельефа, представляющего битву египтян и филистимлян (8-й год правления Рамзеса III), Мединет-Абу. Египетские воины нападают на повозки противника с семьями. Воспроизведено по: Wreszinski W. Atlas zur altagyptischen Kulturgeschischten. Tl. II. Leipzig, 1935. Taf. 113.
В функции тяглового животного бык использовался в военном деле. В Индии тяжелые колесницы на походе везли быки, как показывает один из рельефов[165]. Это явно делалось, чтобы не утомлять лошадей на походе.
Ксенофонт, описывая приготовления персидского царя Кира Великого к сражению при Фимбрарах, рассказывает, что царь для полевой битвы велел подготовить деревянные башни на колесах, высотой 5,3 м и общим весом более 3 т (включая экипаж из двадцати воинов), которые должны вести восемь упряжек быков (Xen. Суг., VI, 1, 52–54). Источник данного технического описания Ксенофонта неясен. Возможно, эти башни были придуманы самим автором для описания теоретической идеальной битвы как эффективное, с его точки зрения, средство боя.
В спартанской армии обычным животным в обозе был вьючный осел (Xen. Hell., V, 4, 17), однако Ксенофонт (Lac. pol., 11, 2) упоминает походные повозки, на которых везли инструмент. В описании битвы при Мантинее (418 г. до н. э.) Фукидид (V, 72, 3) также упоминает в спартанском обозе повозки, охраняемые пожилыми воинами; однако историк не упоминает, какие животные были запряжены в повозки: мулы или волы. В целом же греки обычно запрягали в свои повозки мулов, волы использовались реже, обычно в сельскохозяйственных работах [166].
Рис. 42. Повозки с бочками, которые везут быки и мулы. Рельеф колонны Траяна в Риме (113 г.). Воспроизведено по: URL: http://www.trajans-column.org/wp-content/flagallery/scenes46-73/img_7138-web.jpg (дата посещения: 02.02.2019).
До времени правления Филиппа II македоняне использовали в обозе медлительных быков, запряженных в повозки (Thue., IV, 128, 4), пока в 359/8 г. до н. э. Филипп не создал модель облегченного обоза (Front. Strat., IV, 1, 6). Причем можно заметить, что даже знаменитые полководцы древности занимались селекцией быков, как это делали Пирр и Александр Македонский (Plin. Nat. hist., VIII, 176; Arr. Anab., IV, 25, 4).
В римской армии основными обозными животными были мулы, которые везли в том числе карро-баллисты, однако тяжелые метательные машины – онагры – перевозились на повозках с быками (Veget. Epit., II, 25). На одном из рельефов колонны Траяна в Риме (113 г.) видим обоз, двигающийся к римскому лагерю: упряжки из пары быков и мулов везут двухколесные повозки, груженные двумя бочками[167]. Также на арке Септимия Севера представлены римляне, везущие добычу из Селевкии (197–198 гг.) в том числе на повозках с цельными колесами, которые тянут быки. Римский военный инженер IV в. предлагал императору построить либурну с колесным ходом, которую двигали бы быки, ходящие по кругу (Anon. De reb. bel., 17). «Стратегикон» Маврикия, описывающий ранневизантийскую армию, представляет обозные повозки армии, запряженные быками, тогда как обычными вьючными верховыми животными были более быстрые лошади (Mauric. Strat., XII, В, 7,4; 18,1;22, 26).
Рис. 43. На нижнем регистре арки императора Септимия Севера представлены повозки, везущие добычу из Селевкии (197–198 гг.). Фото автора в 2008 г.
Варварские народы Европы также использовали упряжки быков во время своих передвижений и переселений. В 101 г. до н. э. повозки кимвров, похоже, были запряжены быками, которые упоминаются в их лагере (Plut. Маг., 27, 2–3; ср.: Strab., VII, 2, 3). Ведь именно быки были у германцев в числе свадебных подарков невесте (Тас. Germ., 18, 3–4). Четыре метопы памятника императору Траяна в Адамклисси (Добруджа) представляют повозки-платформы с бортиком в задней части, с четырьмя большими колесами, снабженными восьмью спицами. Они запряжены быками и ведутся особыми пешими погонщиками, обнаженными по пояс, из-за которых, в частности, эти повозки считаются германскими[168]. Быков в качестве тягловой силы тяжелых повозок, нагруженных продовольствием, в обозе остготского короля Теодориха Великого упоминает панегирист Эннодий (Ennod. Paneg., 6, 26). На прорисовке не сохранившейся до нас колонны Феодосия! в Константинополе представлены пленные варвары (вероятно, готы), сидящие в четырехколесной повозке, которую тянет пара быков[169]. Во время осады Рима остготским королем Витигисом в 537 г. последний для штурма города велел приготовить деревянные осадные башни на колесах, которые тянули быки. Однако последние были просто перебиты лучниками оборонявших Рим византийцев. Поскольку стратиг Велизарий был насмешен такой конструкцией, то ясно, что в античной механике такие башни были необычными (Procop. Bel. Goth., I, 21, 3–4; 22, 7–8) – обычно для движения башен использовались лебедки.
Рис. 44. Трофей императора Траяна в Адамклисси (Румыния; 109 г.). Метопа № 9: варварская (германская) семья сидит на телеге с быками, которую ведет пеший погонщик. Воспроизведено по: Sadée Е. Frühgermanische Wagenzüge und Wagenburgen // Festschrift für August Oxé zum 75. Geburtstag 23. Juli 1938. Darmstadt, 1938. Taf. 19.
В III – начале II тыс. до н. э. на Ближнем Востоке, в Египте и Индии бык использовался как ездовое и грузовое животное, позднее замененное в первой функции сначала ослом, а потом лошадью