Спустить смогли только две шлюпки шестерку и четверку. Отправив помощника заниматься спуском шлюпок и посадкой в них людей, командир побежал спасать радиотелеграфные коды, вахтенные журналы, казенные деньги и флаг транспорта.
После отхода шлюпок он побежал с боцманом Акимовым Василием Афанасьевичем контуженым матросом Крашевским Александром на корму, надеясь, что все же есть возможность отбуксировать корабль за корму на ближайшую мель. Но корабль слишком быстро погружался носовой частью в воду.
Помощник сбегал то, что осталось от бака и проверил, нет ли в районе носовой части плавающих людей. По его докладу
Подошли шлюпки с кормовых тральщиков. Командир приказал, скрипя сердцем оставшемуся экипажу садиться в подошедшие шлюпки и эвакуироваться
Последними в шлюпки сошли боцман, помощник и командир. Шлюпки направились к «Водолею № 1», который был ближе других кораблей. Он маневрировал разными курсами в саженях 300 от «Печеры» и стрелял из орудий. Район подрыва обстреливали и тральщики, пытаясь все же уничтожить потопившую транспорт немецкую ПЛ.
После погружения «Печеры» «Водолей № 1» подобрав шлюпки, направился к Ревелю, где пересадил раненых и членов команды на эскадренный миноносец «Страшный» для доставки в Таллин.
В результате оперативных действий командир транспорта прапорщика Каминского было спасено 31 человек. Погибло в основном в момент взрыва и умерли от ранений и контузии 21 человек.
Можно и нужно обратить внимание, что если бы не правильные действия командира, то жертвы могли бы быть более крупными.
Но именно командир и его ближайшие помощники смогли предотвратить более больш ую катастрофу и гибель многих людей.
Подлинный доклад командира транспорта «Печера» прапорщика по Адмиралтейству Каминского начальнику штаба Балтийского флота:
Доношу Вашему Превосходительству, что 11-ого сего августа, идя из Ревеля в Моонзунд, с полным грузом Кардифского угля, машинными материалами и минами Уайтхеда , вез так необходимые находящихся на палубе, в кильватер транспорту «Водолей № 1» на расстоянии 2 ½ кабельтовых от него. Транспорт имел еще сзади следующие за мной тральщики №№ 18 и 16.
В 8 часов вечера, пройдя с проводником у наргена сетевое и минное заграждения. Легли на курс W до траверса нижнего Суропского маяка, ходом в 8 узлов в час. Приблизительно в 8 час. 23 мин. Вечера, пройдя траверс нижнего Суропского маяка легли на курс SW 70° по Главному компасу и в кильватер «Водолею № 1».
В 8 час. 46 мин. Вперёдсмотрящий на баке, плотник Иван Чупахин, заметил в 30-35 сажаниях, идущую с правого борта мину и крикнув с «права мина» побежал с бака, после чего моментально последовал взрыв с правого борта, против нижнего командного помещения. След от взорвавшейся мины был виден ясно, которую также заметил, но очень близко и мой младший помощник. Вторую мину я заметил в 5-8 саженях, прошедшую сзади по корме.
Перед моментом взрыва, я спустился было с мостика, убедился все ли задраены помещения и нет где лишних огней, оставив на мостике своего помощника. После взрыва, я вбежал на мостик и остановив машину, стал давать тревожные свистки, так как транспорт с оторванной носовой частью начал медленно погружаться.
В это время «Водолей № 1» открыл огонь по следу прошедшей и взорвавшейся мины, а мной было приказано – спустить шлюпки – команде спасаться.
Были спущены шестерка и четверка, так как другие спустить было невозможно и команда, помогая раненым и контуженным стала садиться в шлюпки.
Отправив от борта нагруженные обе шлюпки, я с младшим помощником, боцманом и контуженным матросом Крашевским надеясь еще подать по возможности буксир за корму для буксировки к берегу «Печеры»
Желая убедиться нет ли раненых и плавающих людей на носовой части и желая спасти радиотелеграфный код для переговоров с наблюдательными постами, я вбежал на мостик.
Осмотрев носовую часть, людей плавающих не было, кроме отдельных частей тела и захватив коды спустился с мостика к себе в каюту взять казенные деньги 4400 рублей я посмотрел в машину, думая что там еще остались люди крикнул – все ли вышли наверх.
Транспорт в это время все медленно погружался носовой частью. Видя неизбежную гибель транспорта я приказал помощнику, боцману и матросу Крашевскому садиться в подошедшую с тральщика № 18 шлюпку и вместе с ними отчалил от борта к «Водолею № 1», который маневрировал разными курсами в саженях 300 от «Печеры» и стрелял из орудий.
Высадившись на «Водолей № 1 №и мы подобрали шестерку с оставшимися людьми, осмотрели кругом не было ли видно где близко лодки, чтобы было безопасно подойти к «Печере» не атакованному.
В 9 часов 15 минут «Печера начала медленно скрываться под водой носовой частью и через 30 минут после взрыва затонула.
Помощник доложил, что вся носовая часть транспорта разворочена на обе стороны с заворотом корпуса наружу. Столб взрыва, был выше мачты с черным дымом. В пробоину с ревом врывается морская вода.
Хотел дать телеграмму о взрыве и предупредить флот о наличии в районе подводной лодки, но телеграф не действовал, так как антенна была порвана и стеньга на которой она крепилась сломана.
После погружения «Печеры» «Водолей № 1» подобрав еще четверку с людьми, следовал в Ревель, где перед входом у о. Нарген в ворота сетевого заграждения, вся вверенная мне команда и офицеры были пересажены на эскадренный миноносец «Страшный».
Список команды, оставшихся в живых на транспорте «Печера» 11 августа 1915 года.
1. прапорщик Каминский Петр Богословович – командир
2. Юлле Андрей Мартынович – младший помощник командира
3. Шарапов Александр Николаевич – старший судовой механик
4. Лапшин Валентин Константинович – младший судовой механик
5. титулярный советник Курбатов Василий Александрович – лекарский помощник
6. боцман Акимов Василий Афанасьевич
7. водолаз Александров Арсений Федорович
8. матрос 2 разряда Беккер Карл Яковлевич
9. матрос 2 разряда Буров Лука Павлович
10. кочегар 1 разряда Веревкин Иван Матвеевич
11. ученик содержателя Глазко Александр Евгеньевич (действующий служащий)
12. телеграфный унтер-офицер Денисюк Владимир Викторович (действующий служащий)
13. машинист 2 разряда Дмитриев Моисей Иванович
14. кочегар 1 разряда Зверев Николай Павлович
15. комендор Злобин Иван Миронович (временно прикомандированный)
16. машинист 1 разряда Кабанов Илья Кузьмич
17. старшина кочегаров Качалов Иван Иванович
18. машинист 2 разряда Коншин Василий Григорьевич
19. ученик содержателя Лебедюк Тимофей Степанович
20. ученик писаря штаба дивизиона Макеев Николай Михайлович (действующий служащий)
21. сигнальщик Новиков Яков Петрович (действующий служащий)
22. буфетчик Панасенков Григорий Игнатович
23. сигнальщик Плечков Алексей Сергеевич (действующий служащий)
24. старшина машинистов Ребин Яков Александрович
25. машинист 1 разряда Симченко Сергей Григорьевич
26. повар Соловьев Петр Андреевич
27. кочегар 1 разряда Чамаев Никита Алексеевич (вольнонаемный)
28. моторист Яшков Иван Степанович
Находятся на излечении в лазарете в городе Ревель:
1. содержатель казенного имущества Андренюк Роман Иванович
2. кочегар 1 статьи Васягин Никифор с миноносца «Разящий» (временно прикомандированный)
3. ученик комендора с транспорта «Русь» Долгих Иван (временно прикомандированный)
Погибли с транспортом:
1. матрос 2 разряда Крашевский Александр
2. телеграфист Мартышенко Иван Иванович (действующий служащий)
3. матрос 1 разряда Мерит Юрьян Крышевич
4. старший рулевой Мосяйкин Михаил Николаевич
5. писарь штаба дивизии Уланов Алексей (временно прикомандированный)
6. плотник Чупахин Иван Андреевич
7. матрос 2 разряда Шейбакович Константин Игнатьевич
Список погибших членов команды транспорта «Печера» 11 августа 1915 года:
1. машинист 2 разряда Богинский Фабиян Петрович – Волынская губерния, Ровенский уезд, Седлицкая волость, слобода Броницы, холост
2. кочегар 1 разряда Водилин Андриан Федорович – Калужская губерния, Козельский уезд, Косьяновская волость, с. Косьяново, женат, 3 детей
3. машинист 2 разряда Крылов Степан Иванович – Симбирская губерния, Ардатский уезд, Козловская волость, д. Знаменка, женат, 3 детей
4. кочегар 1 разряда Курбацкий Иван Лукьянович – Могилевская губерния, Гомельский уезд, Красовская волость, д. Жабино, холост
5. машинист 2 разряда Макаров Иван Макарович – Тверская губерния, Старецкийй уезд, Прасковская волость, д. Степанцево, женат, 1 ребенок
6. водолаз 1 разряда Маколдин Василий Андреевич – Вятская губерния, Котельнический уезд, Гвоздевская волость, д. Маколдино, холост, 1914 года призыва