Матрос 2 статьи Чурилин Федор Григорьевич в Ревеле
(фотография, отправлена им родным в Минскую губернию) 1914 год.
Торжественная церемония началась с чина панихиды, которая прошла в храме великомученика Георгия Победоносца Тарту, затем участники церемонии переместились на городское кладбище Вана-Яани, где захоронен Георгий Унтербергер. У могилы героя, отдавшего свою жизнь при защите Родины, в этот день был выставлен почётный караул в форме матросов Военно-Морского Флота Российской империи и почётный караул в форме 95-го Красноярского пехотного полка Русской Императорской армии также был выставлен у могилы Павла Цитовича.
На обоих захоронениях был проведен молебен на двух языках – русском и армянском, в знак неразрывной дружбы этих великих народов. Провели молебен протоиерей Александр Лебедев и иерей Хосров Степанян. Грачья Погосян в своем выступлении выразил благодарность митрополиту Санкт-Петербургскому и Ладожскому Варсонофию, Митрополиту Таллинскому и всея Эстонии Корнилию, главе Российской и Ново-Нахичеванской епархии ААЦ архиепископу Езрасу Нерсисяну за благословение трудов, священнослужителей собора Владимирской иконы Божией Матери Санкт-Петербурга и всех, кто оказал поддержку в реализации этого проекта.
Георгий Павлович Унтербергер был потомственным дворянином, сыном Павла Фёдоровича Унтербергера – русского военного и государственного деятеля, приамурского генерал-губернатора, чье имя запечатлено на карте Приморского края. Георгий был старшим минным офицером и погиб 22 мая 1915 года на минном заградителе Русского Императорского Военно-Морского флота” Енисей”, который был торпедирован германской подводной лодкой U-26.
Павел Петрович Цитович родился 19 июля 1849 года. Являлся настоятелем Свеаборгского крепостного Александро-Невского собора. Имел Орден Святой Анны 3-й степени, Орден Святой Анны 2-й степени, сан протоиерея, серебряную медаль, установленную в память царствования Александра III. До своей кончины был благочинным 24-й пехотной дивизии, настоятелем церкви 95-го полка.
Благодаря труду знаменитого эстонского подводного исследователя Велло Мясса мы смогли увидеть, то что на дне моря осталось от Енисея. Сегодня это братская могила нашим российских моряков, прах которых необходимо уважать, как и беречь память о них и передавать нашим потомкам.
Съемки Велло Мясса на месте гибели минного заградителя "Енисей"
Она утонула!
Закончена публикация-расследование бывшего командира атомной подводной лодки ТОФ В.Г. Жилина о гибели ракетного атомного подводного крейсера с крылатыми ракетами К-141 «Курск». это всего лишь версия, но она имеет право на существование. Как имеет право на существование фильм французских режиссеров, как имеет право на существование версии вице адмирала Валерия Рязанцева и многих других флотоводцев, адмиралов и офицеров. имеют право, пока все не получат простого, понятного и ясного объяснения, что же случилось там под водой 12 августа 2000 года.
На мой взгляд причины гибели боевого корабля и 118 человек, до сих пор окончательно не установлены. Имеется заключение Генерального Прокурора и различных комиссий, но оно вызывает массу вопросов и содержит некоторые значительные неясности, которые до сих пор не раскрыты то ли по причинам секретности, то ли по другим причинам.
Семьи, друзья, родные и сослуживцы до сих пор не получили вразумительного ответа, как погиб уникальнейший корабль ВМФ и как и почему погибли их близкие люди. Как это могло случиться? Почему их не спасли? Имеются ли гарантии, что подобные случаи более повторяться не будут? Есть ли уверенность, что люди , выходящие в море на защиту своей Родины, более не будут так гибнуть? Вопросы, версии, загадки и какие-то тайны. И чем больше что-то скрывается, тем больше имеется причина раскрыть истинную подоплеку этой трагедии, даже если она сверхсекретна. Вспомним погибших и как это было.
В этом году 12 августа исполнится уже 18 лет страшной трагедии – гибели ракетного атомного подводного крейсера с крылатыми ракетами К-141 «Курск» со всем ее экипажем, офицерами штаба 7-ой дивизии ПЛ и прикомандированными с завода «Дагдизель».
До сегодняшнего дня нет окончательной ясности, что же произошло с ПЛ. Даже сами флотские начальники, родные и близкие погибших не всегда соглашаются с официальной версией Генеральной прокуратуры. Чувствуется какая-то недоговоренность в этой страшной катастрофе. А всякие не конца расследованные и скрываемые по каким-то причинам катастрофы, что самое страшное, имеют специфику повторяться.
Официальная версия, изложенная генеральной прокуратурой России, в лице Генерального прокурора Устинова гласит так: 12 августа в 11 часов 28 минут на «Курске», взорвалась та самая произведенная в Казахстане практическая перекисно-водородная торпеда калибра 650 мм с заводским N 1336А ПВ. Взорвалась она в трубе торпедного аппарата N 4, куда была загружена для подготовки к выстрелу утром того же дня. В результате чего сдетонировал остальной боекомплект.
Появилась ясность с гибелью ракетного атомного подводного крейсера с крылатыми ракетами? Все удовлетворены решением комиссии? Наверно нет. Почему? Скорее всего, многие не поверили в эту версию. Слишком много осталось белых неясных пятен.
В часы катастрофы стало понятно, что в происшествии с «Курском» много неясного и таинственного: первые сообщения в средствах массовой информации говорили сначала, что подводная лодка легла на грунт и связь с ней установлена. Из сказанного можно сделать вывод, что ничего страшного сейчас на лодку подадут воздух и питание и далее можно спасть. Не учтено одно, что атомные подводные лодки на дно не ложатся, ни при каких условиях. Снизу на атомоходах идет забор воды для охлаждения ядерного реактора. Что надо сделать, что могло произойти, чтобы атомоход лег на дно? Только крупная авария. Это поняли сразу специалисты – моряки, знающие специфику службы на атомных подводных лодках.
И таких вопросов у всех моряков и прежде всего подводников скопилось весьма много. Тем более, что там погибли наши друзья, однокашники, сослуживцы, которых большинство из нас знали, знали их семьи, сопереживали и до сих пор сопереживаем их горю. Особенно страшно было в те первые дни когда стало известно о катастрофе, а что произошло непонятно. Сопереживали не только в России, но и во всем мире. Много стран протянуло России руку помощи, но командование Северного флота категорически отказались. А когда поняли, что самим не спасти и обратились за помощью к иностранцам, то и спасать уже было некого. Упущено время, упущены возможности, погибли люди, которых уже не вернешь. И это удручает больше всего. Что мы оказались в положении голого короля. А ценой за неконтролируемое уничтожение флота в 90-х годах стали жизни 118 человек. Не просто людей, а прежде всего грамотных, подготовленных специалистов подводников. И в тоже время детей, отцов, братьев, мужей, друзей, сослуживцев, однокашников. Это страшно, когда гибнут молодые ребята. Гибнут непонятно как, и непонятно из-за чего.
Коротко:
К-141 «Курск» был российским атомным подводным ракетоносным крейсером с крылатыми ракетами проекта 949А «Антей». Заложили его на заводе «Севмаш» еще в 1992 году, а принят в эксплуатацию уже через два года – 30 декабря 1994 года. С 1995 по 2000 годы находился в пункте базирования Видяево в составе Северного военного флота России. Назначение подлодки данного класса – уничтожение авианосных ударных соединений.
Трагедия случилась 12 августа 2000 года в Баренцевом море. Подлодка, находясь на учениях Северного флота, в установленное время не вышла на связь, а на следующий день усилиями поисковиков была обнаружена уже на дне.
Попытки российских спасателей добраться до оставшихся в живых членов экипажа не увенчались успехом. Лишь 20 августа к месту аварии «Курска» прибыло норвежское спасательное судно с водолазами, которые на следующий день смогли проникнуть внутрь подлодки – внутренние отсеки оказались заполнены водой. 21 августа в 17 часов начальник штаба Северного флота вице-адмирал Михаил Моцак официально подтвердил факт гибели всех 118 членов экипажа АПЛ К-141 «Курск».
В вопросе о том, что произошло в тот день с подводной лодкой, до сих пор нет единого мнения. Официальная версия событий и расследование прокуратуры во главе с тогдашним генеральным прокурором Владимиром Устиновым, как и следовало ожидать, подверглись острой критике.
Собственные версии событий и трактовки произошедшего излагали средства массовой информации (например, в авторской программе Сергея Доренко 2 сентября 2000 года), бывшие офицеры военно-морского флота (вице-адмирал Валерий Рязанцев в книге «В кильватерном строю за смертью»), а также зарубежные режиссеры (Жан Мишель Карре в фильме «Курск: Субмарина в мутной воде»).
Тем не менее все сходятся в одном: все началось 10 августа 2000 года с выхода в море АПЛ «Курск» на учения Северного флота в Баренцево море.
Утром 12 августа в воскресенье подводный крейсер условно атаковал крылатой ракетой «Гранит» эскадру во главе с авианосцем «Адмирал Кузнецов» и флагманом флота атомным крейсером «Петр Великий», далее «Курск» должен был начать торпедную учебную атаку группы кораблей.
В 11:30 на крейсере «Петр Великий» гидроакустики обнаружили сильный акустический сигнал, похожий на подводный взрыв, моряки ощутили, как содрогнулся корпус корабля. Позднее произошел еще один взрыв. Взрывы зафиксировала даже сейсмическая станция в Норвегии. На это происшествие на крейсере тогда не обратили особого внимания. Командир крейсера объяснил содрогание корпуса корабля вибрацией антенны станции воздушного наблюдения.
Однако после этого связь с лодкой пропала, и в течение несколько часов она не отвечала на сигналы и не поднималась на поверхность, хотя по планам должна была произвести донесение..
К вечеру субботы были начаты поисково-спасательные мероприятия, в 23:30 лодка была признана аварийной, 13 августа ее местоположение было установлено. В понедельник, 14 августа, экипаж спасательного судна «М. Рудницкий» приступил к попыткам наладить связь с экипажем затонувшего «Курска» и определить его состояние.