Под пушечный многократный салют, под раскатистые залпы штуцерников-стрелков гроб пошёл по новым ступеням вниз – в склеп. И внезапно наступила страшная тишина. Только шаркали сапоги и стесненно дышали люди. Гроб, подхваченный широкими полотнищами, опускался в яму, приготовленную у стенки к югу от могилы Лазарева. Оба крыла в передней части склепа были уже заняты по указаниям того, кто сейчас становился здесь новым жильцом.
– Прощайте, адмирал!
– Прощай, Павел Степанович! – Полевые и садовые цветы в венках и букетах засыпают гроб. Генералы с князем Горчаковым во главе заторопились наверх, в тепло, под июньские лучи солнца. Остались моряки – Панфилов, Григорий Бутаков, Керн, Попов, адъютанты Нахимова. И опять стало тихо, но как-то по-особому – уже покой могилы не страшил, уже примиряла обстановка с трагедией смерти.
Да, пушечный салют услышали все севастопольцы на бастионах и береговых батареях, все солдаты армии на Мекензиевых высотах. Да, через мёртвое пространство, прорезанное траншеями, изрытое ямами минных взрывов, избитое и исцарапанное ядрами и чугунными осколками, салют донёсся в укрепления осадной армии. Да, скоро он распространится по Европе и России. Мир узнает из телеграфических известий в газетах, что Севастополь потерял Нахимова, что Россия лишилась одного из лучших своих сынов.
– А лишилась ли? – негромко спросил Панфилов и взял в свои руки горячие руки Бутакова. – Я думаю – будет жить Павел Степанович в вашей памяти долго после войны. Не так ли, будущие устроители флота?
– Так. Безусловно так.
– И ещё не забудьте, как запечатлели дорогой образ простые люди, незаметные герои…
– А это всего важнее, – шепнул Костыреву Ухтомский. – Нет ничего дороже и прекраснее народной памяти.
1938 – 1948
Ленинград – Севастополь
Словарь морских терминов
Амбаркация – посадка войск на корабль.
Ахтерштевень – деревянный брус, соединённый с килем и образующий основу конструкции кормы.
Бак – у парусного судна носовая часть верхней палубы от форштевня до фок-мачты.
Бакштаг – курс судна относительно ветра, при котором его нос составляет с направлением ветра угол более 90°, но менее 180°.
Бейдевинд – курс судна относительно ветра, при котором его нос составляет с направлением ветра угол менее 90°.
Бизань – прямой (т.е. прямоугольный) парус, поднимаемый на бизань-мачте. От палубы вверх – первый.
Бизань-мачта – последняя мачта, считая с носа судна.
Бимс – деталь поперечного набора корпуса судна.
Битенг – металлическая полая тумба, укреплённая на палубе.
Боканцы – деревянные балки на парусном судне; выступали за борт и служили для подвешивания шлюпок.
Бом – слово, прибавляемое ко всем парусам, рангоуту и такелажу, принадлежащим бом-брам-стеньге, т.е. стеньге, продолжающей вверх брам-стеньгу.
Бом-брамсель – прямой парус, поднимаемый на бом-брам-стеньге.
Брам – слово, прибавляемое ко всем парусам, рангоуту и такелажу, принадлежащим брам-стеньге, т.е. стеньге, продолжающей вверх стеньгу.
Брамсель – прямой парус, поднимаемый на брам-стеньге.
Брандвахта – судно, поставленное на рейде, в гавани или в устье реки для наблюдения за входящими или выходящими судами.
Брандер – в парусном флоте судно, наполненное взрывчатыми или горючими веществами. Предназначалось для взрыва или поджога вражеских судов.
Брасы – снасти бегучего такелажа, привязанные к оконечностям реев. Служат для поворота реев в горизонтальной плоскости.
Брать вёсла на валёк – форма приветствия старшего начальника. При этом гребцы шлюпки поднимают вёсла вертикально, лопастями вверх, лопасти разворачиваются в диаметральной плоскости шлюпки.
Брашпиль – устройство в виде ворота с горизонтальной осью вращения для подъёма якоря.
Бриг – двухмачтовое парусное судно для крейсерской и посыльной службы. Имело от 16 до 28 орудий.
Броткамера – помещение на судне для хранения сухарей, муки и сухой провизии.
Брюк – толстый трос, удерживающий пушку при откате после выстрела.
Булини – снасти нижних парусов (фока и грота) и марселей.
Бушприт – часть рангоута; горизонтальное или наклонное дерево, выдающееся с носа судна.
Ванты – снасти, служащие для крепления мачт и стеньг с боков (по бортам).
Ватерлиния – линия на корпусе судна, соответствующая углублению его в воду при загрузке.
Верп – якорь меньшего веса, чем становой (т.е. основной). Завозился на шлюпках и сбрасывался в воду в месте, к которому надо было подтянуть корму судна.
Выбленки – концы тонкого троса, укреплённые поперёк вант. Выполняют роль ступенек для взбирающихся на мачты и стеньги.
Вымбовки – деревянные рычаги для вращения шпиля вручную.
Выстрел – рангоутное дерево, перпендикулярное борту, укреплённое концом снаружи борта против фок-мачты.
Гак – крюк.
Галиот – небольшое парусное судно. Имело две мачты с косыми (т.е. треугольными) парусами.
Галс – курс судна относительно ветра. Если ветер дует в левый борт судно идёт левым галсом, в правый – правым галсом.
Ганшпуг (гандшпуг) – рычаг для разворота пушек.
Гельмпорт – отверстие на корме судна для прохода оси руля.
Гиг – вид шлюпки.
Гик – часть рангоута. Горизонтальное дерево, по которому растягивается нижний край парусов – триселя или бизани.
Гитовы – снасти бегучего такелажа, служащие для уборки парусов или подтягивания паруса к рею или мачте, чтобы временно уменьшить его площадь.
Грот – прямой парус, поднимаемый на грот-мачте. От палубы вверх первый.
Грот-мачта – мачта, следующая в корму за фок-мачтой.
Грот-марсель – прямой парус, поднимаемый выше грота.
Грот-руслени – площадки по бортам судна, к которым крепятся с помощью блоков ванты грот-мачты.
Грот-стень-штаг – снасть для крепления стеньги грот-мачты.
Даглист – левый становой якорь судна, т.е. отдающийся с левого борта.
Двухдечный – двухпалубный.
Дек – палуба; также пространство между палубами, в котором жила команда, на парусном судне.
Дифферент – угол наклона судна в продольной его плоскости.
Дрейф – снос судна с линии курса под влиянием ветра.
Идти в полветра – т.е. когда ветер дует перпендикулярно борту судна. Иначе – в галфвинд.
Идти под грот-марселями в четыре рифа – т.е. с марселями на грот-мачте, площадь которых уменьшена на четыре рифа.
Интрюм – трюм на парусном судне. Находился ниже самой нижней палубы и служил для укладки грузов.
Камели – плоскодонные судна-понтоны. Служили для подводки под судно, подъёма его и проводки по мелководью.
Каронада – короткая чугунная пушка большого калибра.
Картуз – мешочек цилиндрической формы из шёлка или шерстяной ткани, в котором помещался заряд пороха.
Квартирмейстер – первый унтер-офицерский чин в царском флоте, т.е. младший унтер-офицер.
Киль – продольная часть набора корпуса судна.
Кливер – косой парус, ставящийся впереди фок-мачты.
Клотик – деревянный диск на топе мачты или флагштоке. Имеет шкив для тонкого троса, с помощью которого поднимаются флаги.
Клюз – круглые или овальные отверстия, сквозь которые проходят якорные цепи или канаты.
Книппели – артиллерийские снаряды, состоящие из двух ядер, полуядер или цилиндров, насаженных на концы железного четырёхгранного стержня. Применялись для разрушения рангоута и такелажа парусного судна.
Кокор – мешок из кожи или сосуд из меди для доставки к орудиям пороховых зарядов.
Контр-апроши – широкие ходы сообщения, которые осаждённые в крепости войска прокладывали за её пределами навстречу апрошам наступавшего противника с целью контратаки.
Контргалс – курс судна относительно ветра, противоположный тому, которым оно идёт в данный момент.
Корвет – трёхмачтовое военное судно. Имело 20 – 30 пушек на верхней палубе.
Кранец – деревянный брус или парусиновый мешок, набитый обрубками тросов. Вывешивается за борт и служит для предохранения борта при подходе к причалу и т.д.
Крюйт-камера – помещение на судне для хранения взрывчатых веществ.
Крюйс – слово, прибавляемое к наименованиям части рангоута и такелажа бизань-мачты.
Крюйсель – прямой парус на бизань-мачте, второй от палубы вверх.
Лаг – прибор для измерения скорости судна и пройденного им расстояния.
Лавировка – продвижение парусного судна при встречном ветре переменными курсами.
Линейный корабль – самый большой в парусном флоте. Имел 80 – 100 пушек.
Линия баталии – термин из тактики парусного флота. Обозначает боевой строй эскадры или отдельных её частей. Обычно строй кильватера, т.е. строй, когда корабли следуют один за другим.
Лиселя – дополнительные косые паруса, поднимаемые при попутном ветре. В переносном смысле – длинные углы накрахмаленного воротника белой рубахи, надеваемой под офицерский или адмиральский сюртук.
Лот – прибор для измерения глубины.
Льяла – водостоки для воды, попадающей на палубы судна.
Марс – площадка на топе мачты.
Марсель – прямой парус, второй от палубы вверх.
Марсовой – матрос, работающий по расписанию на марсе.
Мидель-дек – средняя палуба на парусном судне, на которой размещалась главная артиллерия.
Набор судна – остов его, состоящий из продольных (стрингеры и кили) и поперечных (шпангоуты и бимсы) связей, придающих корпусу форму и прочность.
Нок – оконечность всякого горизонтального рангоутного дерева.
Обсервация – наблюдение береговых предметов и светил (Солнца, Луны, планет и звёзд) и определение по ним географических координат судна, т.е. его местонахождения.
Отдать фалы – т.е. отдать (дать свободный ход) трос, при помощи которого поднимается парус или рей, стеньга. Иначе – спустить парус (рей,стеньгу и т.д.).
Пакетбот – почтовое судно.