Пеленг – направление на предмет от наблюдателя. Измеряется углом между направлением на север и направлением на предмет.
Пёрт – трос, протянутый под реем. На пертах стоят матросы, работающие с парусами.
Плехт – правый становой якорь судна, т.е. отдающийся с правого борта.
Плутонг – группа пушек одинакового калибра на судне.
Поворот оверштаг – поворот, при котором парусное судно пересекает линию ветра носом.
Поворот через фордевинд – поворот, при котором парусное судно пересекает линию ветра кормой.
Подпертки – короткие тросы, поддерживающие пёрт, крепятся к рею.
Порт – вырез в борту судна для стрельбы из орудий.
Рангоут – круглые деревянные части парусного вооружения судов для постановки и растягивания парусов; мачты, реи, бушприты и др.
Ревизор – офицер, ведавший на парусном судне хозяйством.
Рей – рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге. К реям привязываются паруса.
Рифы – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок (риф-сезней), с помощью которых можно уменьшить его площадь. Взять рифы – уменьшить площадь паруса.
Румб – курс судна, или направление на предмет. Окружность горизонта делится на 32 румба. Один румб – 11 1/4°- Главные румбы – норд, зюйд, ост, вест (север, юг, восток, запад).
Руслени – площадки по бортам парусного судна. С них бросали лот, чтобы измерить глубину.
Рым – металлическое кольцо, продетое в болт с головкой. Служит для крепления или продевания тросов.
Рында – особый сигнал-звон в судовой колокол на парусном флоте в полдень.
Салинг – деревянная рама, устанавливаемая на топе стеньги. Служит для закрепления снастей.
Стаксель – косой парус. Ставится впереди мачт.
Стеньга – часть рангоута, продолжение мачты вверх.
Стать фертоинг со шпрингами – способ стоянки на двух якорях, при котором при перемене ветра судно всегда остаётся между якорями. Для этого используется специальное устройство – фертоинговая скоба, исключающая перекручивание якорных цепей.
Степс – деревянное или железное гнездо, в которое вставляется мачта.
Счисление – определение географических координат судна по формулам или полученное графически на карте на основании показаний лага и компаса.
Такелаж – все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута, для управления им и парусами. Бегучий такелаж – подвижные снасти для подъёма парусов, поднятия и спуска части рангоута и т.д. Стоячий такелаж неподвижные снасти для укрепления рангоута.
Танке – танк, цистерна с водой.
Тендер – в парусном флоте одномачтовое военное судно водоизмещением в 50 – 60 тонн, вооружённое 10 – 12 пушками малого калибра.
Тимберовка – ремонт корпуса деревянного судна.
Топ – верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева (мачты, стеньги).
Требаки, дубки – небольшие парусные торговые суда.
Трисель – дополнительный косой парус, ставящийся на мачте.
Узел – морская единица измерения скорости, одна морская миля (1852 метра) в час.
Фальконет – пушка малого калибра. Состояла на вооружении небольших парусных судов и шлюпок.
Фальшфейер – тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горит ярким белым пламенем. Используется для сигналов ночью.
Фелюга (фелюка) – небольшое парусное судно.
Флагдук – специальная ткань, из которой шьются флаги.
Флагшток – древко, установленное на оконечности кормы судна, на котором поднимается кормовой-флаг.
Фок – прямой парус, поднимаемый на фок-мачте. От палубы вверх – первый.
Фок-мачта – первая мачта, считая с носа судна.
Фордевинд – ветер, дующий в корму судна; называется также полным ветром.
Фор-штаг – снасть, поддерживающая фок-мачту.
Форштевень – часть набора корпуса, образующая нос судна. Соединяется с килем.
Фрегат – трёхмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля, но имеющий большую скорость. Число орудий – до 60.
Швартовы – трос или цепь для привязывания судна к причалу, к другому судну.
Шканечный журнал – журнал, в который заносились в хронологическом порядке все события на судне.
Шканцы – часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты.
Шкафут – широкие доски, лежащие по бортам парусного судна и соединяющие бак со шканцами.
Шкоты – снасть, служащая для растягивания нижних углов парусов.
Шлюп – трёхмачтовое парусное судно с 20 – 30 пушками на верхней палубе. Больше брига, но меньше корвета.
Шпангоут – поперечное ребро корпуса судна, часть его набора.
Шпигат – отверстие в палубе или в её сплошном ограждении для слива за борт воды.
Шпиль – устройство в виде ворота с вертикальной осью вращения для выбирания якорных цепей или канатов.
Шпринг – толстый канат, прикреплённый к становому якорю или зерпу.
Штормовая бизань – парус, который ставится на бизань-мачте во время шторма.
Шхиперская часть – т.е. якоря, цепи, канаты, брезенты, блоки, инструмент, краски и т.д.
Ют – надстройка в кормовой части судна, кормовая часть верхней палубы.
Ял – вид шлюпки, имеет от 2 до 8 вёсел.
Хронологическая таблица
1802 год
23 июня[104] — Павел Степанович Нахимов родился в селе Городок Вяземского уезда Смоленской губернии.
1813 год
11 августа — П. С. Нахимов определён кандидатом в Морской корпус.
1815 год
24 июля — П. С. Нахимов зачислен кадетом в Морской корпус.
Конец июля — П. С. Нахимов произведён в гардемарины.
1816 год
П. С. Нахимов отправляется в учебное плавание на бриге «Симеон и Анна» в Финском заливе.
1817 год
20 мая — 17 сентября — П. С. Нахимов в плавании на бриге «Феникс» по Балтийскому морю.
1818 год
20 января — П. С. Нахимов произведён в унтер-офицеры.
9 февраля — производство в мичманы с назначением во 2-й флотский экипаж.
1820 год
23 мая — 1 октября — П. С. Нахимов плавал на тендере «Янус» в Финском заливе.
1822 год
13 марта — П. С. Нахимов назначен на фрегат «Крейсер».
24 июня — 7 августа 1825 года — П. С. Нахимов совершил кругосветное плавание на фрегате «Крейсер» под командованием М. П. Лазарева. Произведён в лейтенанты.
1825 год
1 сентября — за плавание на «Крейсере» П. С. Нахимов награждён орденом Св. Владимира 4-й степени.
1826 год
П. С. Нахимов назначен на корабль «Азов», строящийся в Архангельске.
5 августа — 19 сентября — переход на «Азове» из Архангельска в Кронштадт.
1827 год
10 июня — 8 октября — П. С. Нахимов на «Азове» в составе эскадры Д. Н. Сенявина, а затем Л. П. Гейдена совершил переход Кронштадт — Наварин.
8 октября — П. С. Нахимов командовал батареей на корабле «Азов», участвуя в Наваринском сражении.
13 — 27 октября — П. С. Нахимов на «Азове» вместе с эскадрой совершил переход Наварин — Мальта.
Декабрь — П. С. Нахимов за отличие, проявленное в Наваринском сражении, произведён в капитан-лейтенанты и награждён орденом Св. Георгия 4-й степени.
1828 год
4 апреля — 27 июля — Нахимов плавал на «Азове» в составе русской эскадры в Средиземном и Эгейском морях.
15 августа — П. С. Нахимов вступил в командование корветом «Наварин».
1829 год
Февраль — декабрь — П. С. Нахимов на «Наварине» в составе русской эскадры участвовал в блокировании Дарданелл.
1830 год
17 января — 13 мая — П. С. Нахимов на корвете «Наварин» в составе эскадры М. П. Лазарева совершил переход из Эгейского моря в Кронштадт.
Май — сентябрь — П. С. Нахимов на корвете «Наварин» плавал в Балтийском море.
1831 год
Май — сентябрь — П. С. Нахимов, командуя корветом «Наварин», плавает от Кронштадта до Гоглунда, конвоирует торговые суда в Либаву.
31 декабря — П. С. Нахимов назначен командиром фрегата «Паллада».
1832 год
П. С. Нахимов руководит постройкой и отделкой фрегата «Паллада».
1833 год
24 июля — 11 октября — П. С. Нахимов на фрегате «Паллада» находится в балтийском крейсерстве под флагом Ф. Ф. Беллинсгаузена.
1834 год
24 января — П. С. Нахимов переведён на Черноморский флот и назначен командиром корвета «Силистрия».
30 августа — П. С. Нахимов произведён в капитаны 2-го ранга.
1834 — 1836 годы
П. С. Нахимов руководит постройкой, оснащением и вооружением «Силистрии».
1836 год
15 сентября — 18 ноября — П. С. Нахимов на «Силистрии» совершил переход Николаев — Очаков — Севастополь.
1837 год
25 мая — 26 сентября — П. С. Нахимов находится в крейсерстве по Чёрному морю на «Силистрии».
1838 год
23 марта — 18 августа 1839 года — П. С. Нахимов в отпуске по болезни; лечение в Германии.
1840 год
9 марта — 8 июля — П. С. Нахимов принимает участие в перевозке и высадке войск на Кавказском побережье.
30 июля — 17 сентября — П. С. Нахимов руководит работами в Новороссийской бухте. Крейсерство между Анапой и Новороссийском.
1841 год
1 мая — 19 августа — П. С. Нахимов в плавании Севастополь — Одесса — Новороссийск — Севастополь.
1842 год
15 июля — 28 августа — П. С. Нахимов находится в черноморском практическом плавании.
1843 год
14 июня — 5 октября — П. С. Нахимов перевозил сухопутные войска из Одессы в Севастополь.
1844 год
2 июля