На удивление, с казаками и башкирами все получилось, как нельзя лучше. Практически все, кто был холостой, согласились переселяться на новое место жительства. Таких набралось больше двух тысяч человек. Надеюсь, императрица не прибьет меня за самоуправство, но очень уж момент получился удобный. Правда, новые переселенцы поставили конкретное условие, даже два. Первое — перевезти на новое место жительства вместе с ними их лошадей. Надо сказать, что это не простое дело. Эти любители живности за время боевых действий в Китае и Корее обзавелись приличным количеством дополнительных лошадей. У каждого из них было как минимум по три, а у некоторых и по пять.
Помимо лошадей, они добыли и не хилые трофеи. Набрали, что называется, добычи от души. Часть этой добычи те, кто поедет на новое место жительства, решили обменять здесь на то, что в новом месте будет дефицитом. А это практически все. Начиная от разнообразной домашней живности и заканчивая сельхозинструментом с оружием и боеприпасами. Вторым условием они выставили обеспечение их несколькими небольшими, но зубастыми кораблями. Они хотят ни от кого не зависеть в плане перемещения по морю. Собираются не только ходить время от времени на Дальний восток или в ЮАР, а и пиратов местных погонять. Думаю, и сами за зипунами бегать будут. В тех местах есть, где разгуляться. В принципе, всё, ими озвученное, выполнимо. Поэтому ударили с ними по рукам иначали подготовку к переселению.
Немного подумали и решили на первых порах облегчить им жизнь. Для этого перевезем туда и всех наших бойцов, которых привозили из ЮАР. Всё равно придётся делать несколько рейсов, чтобы перевезти все запланированное. Так почему бы бойцам не помочь, немного ожидая продолжения пути домой? А это уже сила, которая и местных прижмет, и укрепления построить поможет. Вот, так все организовал и стал собираться домой. Жены с детьми ждут, да и сам соскучился. Пойду снова на двух кораблях. Нет, немного не так. До Малайзии мы пойдём в составе огромного каравана, состоящего как из грузовых, так и военных судов. А вот дальше путь продолжу на двух фрегатах. Все остальные военные корабли разделятся на две части. Одна часть продолжит охрану каравана, а вторая займётся чисткой прибрежных малазийских вод от засилья пиратов. Надо расчистить переселенцам место для маневров.
Глава 20
Борт космической станции.
Все та же комиссия по расследованию недавнего происшествия. Члены комиссии внимательно выслушали крысомордого разумного, который провел переговоры с руководством. В принципе ничего неожиданного не случилось. Руководство, конечно, поругалось немного, ну или много, смотря с чем сравнивать, но, тем не менее, добро на проведение операции дало. И даже выделили дополнительное количество необходимой энергии, чтобы свести риск предстоящего путешествия к минимальным значениям. Доброволец, который отправится за попавшим в другой мир реципиентом, сможет отправиться в это путешествие в комбинезоне высшей защиты. Разумному, который одет в такой комбинезон, не сможет навредить практически никакое известное ручное оружие. Поэтому, это путешествие, превращается в лёгкую прогулку, что крысомордого изрядно порадовало.
Перенос решили провести с поверхности планеты. Это нужно для более точной настройки аппаратуры. Для монтажа необходимой установки и её настройки понадобится больше суток времени. Поэтому, крысомордому добровольцы придётся немного подождать. Неизвестно, почему он так невзлюбил путешественника во времени. Он буквально места себе не находил. Так ему хотелось все ускорить и добраться до этого разумного. Он придумал тысячу способов, как превратить дальнейшую жизнь реципиента в ад. От предвкушения предстоящего он даже похудел и слегка осунулся.
Конец Интерлюдии.
В ЮАР прибыли благополучно. Как и говорил ранее, в Малаккском проливе оставили весь наш флот, а сами пошли дальше. Путешествие прошло без проблем, мы даже в шторм ни разу не попали. Хотя, время уже подошло к сезону штормов. Дома все оказалось нормально. Детишки подросли и стали такими себе энерджайзерами с пропеллерами в непотребных местах. Жены ещё больше похорошели. Или я оголодал напрочь? Две недели провел с семьёй, практически забив на все дела. Имею право. Всё-таки отсутствовал больше трех лет. Даже с руководителями направлений не встречался, хоть они и пытались ко мне неоднократно прорваться. Охрана справилась с поставленной задачей на пять баллов и сумела вовремя остановить таких прорывателей. Я, конечно, понимаю, что им не терпится, у них накопилась уйма вопросов и проблем, требующих решения. Но и отказаться от отдыха был не в силах. Как не крути, а соскучился по родным страшно. Да и дети успели забыть, как папа выглядит.
Отдыхал душой и телом и мало-помалу оттаивал, отходил от дикого напряга последних лет. Всё-таки я взвалил на свои плечи, можно сказать, непосильную ношу. В целом справляюсь. Но блин, как же это тяжело, кто бы только знал. Вот же устроил себе отдых в новом мире. Да, я в жизни никогда раньше так не вкалывал, как здесь. Как бы не хотелось продолжить отдых, но пришлось его прервать и начать разгребать накопившиеся за время моего отсутствия проблемы. Начать решил с парового двигателя. Очень уж сильно ко мне рвались люди, которые занимались его созданием.
Ну, что сказать, уродец! Но уродец пыхтящий и работающий. Главное, выполняющий все функции, которые от него требуются. Пришлось впрягаться в работу и исправлять косяки, допущенные от недостатка опыта производства и эксплуатации подобных изделий. Как-то получилось само собой, что сформировалась группа энтузиастов, готовых жить в цеху, лишь бы довести до ума этот паровик. За время моего отсутствия этот небольшой заводик наполнился оборудованием, необходимым для работы с металлом по полной программе. А сталеплавильный завод, расположенный рядом, готов полностью обеспечить необходимым металлом это производство. Там сделали очень даже продвинутый для этого времени прокатный стан. Выпускали не только листы металла, пригодные для изготовления котлов или тянутые бесшовные трубы, но и на отдельной линии наладили производство стальных рельсов. Другой сталеплавильный завод делал большой ассортимент разнообразных сталей. Появилась возможность производства действительно сложных изделий. Когда со временем у нас появятся грамотные инженеры и высококвалифицированные рабочие, на этом континенте наступит совершенно другая жизнь. Я бы сказал, уже наступила. Но что будет дальше, даже представить сложно.
Простой паровой двигатель, который не стыдно пустить в серию, способный удовлетворить все наши потребности, мы выпустили уже через три месяца. И без раскачки приступили к строительству железной дороги. Для этого у нас все есть в наличии, начиная от довольно приличного количества рельс до множества бетонных шпал, которые производили все время, пока меня не было. Когда соединим нашу промышленную область с побережьем, то не просто облегчим себе жизнь, а выведем её на совершенно другой уровень.
С появлением большого разнообразия в сортаменте сталей сдвинулось с места и производство казнозарядных пушек. Здесь тоже сформировалась своя группа фанатов оружейного дела. Эти люди, несмотря на моё отсутствие, продолжили работу над изготовлением и испытанием опытных образцов. Страшно сказать, сколько металла они перевели в утиль и отправили на переплавку. Тем не менее, они сумели достичь определенных результатов. Думаю, через год-полтора сделали бы вполне достойное орудие. А с моими небольшими подсказками первое сто миллиметровое орудие на морском лафете изготовили уже через полгода работы. Проведенные испытания повергли народ в шок. С этими орудиями, на сегодняшний момент, на море нам равных нет. Мы и раньше превосходили всех противников, довольно значительно, а сейчас стали вообще вне конкуренции.
Решили попробовать воткнуть на два фрегата по паровой машине и по две казнозарядные пушки. Для этого пришлось изрядно помахаться и разобрать эти корабли, чуть не на половину. Сложностей возникло вагон и маленькая тележка. Я принципиально не хотел связываться с гребными колёсами. Решил сразу использовать винт. Вот здесь и возникла практически нерешаемая проблема. Никогда не сталкивался с так называемым дейдвудным устройством, только слышал о нем, и как его сделать — даже не представляю. Понимаю, что нужно изготавливать какой-нибудь хитрый подшипник. Но как он выглядит и с чем его едят, понятия не имею. Не буду рассказывать, как мы мучились с изготовлением устройства, позволяющего использовать гребной вал без больших проблем. Это было очень сложно.
От течи так и не смогли избавиться. Поэтому воду пришлось откачивать при помощи помпы довольно часто. Зато теперь мы не зависим от воли ветра. Да и скорость передвижения не сравнить. Правда, пароход у нас получился довольно прожорливым, но пока проблем с дровами в мире нет. Можно без проблем найти топливо практически в любой точке планеты. Если, конечно, не брать в расчёт пустыни. Почему именно дрова, спросите вы. Потому, что уголь есть не везде. Вернее, мало где он используется, поэтому и добыча его не развита. Планируем обходиться дровами в случае, если уголь закончится. Опять же от парусного вооружения никто и не думал отказываться, поэтому, пароход получился, можно сказать, многофункциональный. Сильно намучились с укреплением участка палубы, где установили новые пушки. Сложностей было уйма, но мы справились и даже провели испытание, которое показало, что наступила новая эра. Эра пароходов и паровозов.
Кстати, эпопея с пушками не закончилась. Просто при стрельбе на те расстояния, которые может выдавать орудие, нужно делать толковый прицел. В противном случае, попасть по цели на пределе дальности стрельбы можно только случайно. А вот производство оптики у нас не развито вообще. Собственно, как и изготовление стекла, которое находится на кустарном уровне. Поэтому, придётся выделять людей ещё и на это дело. Благо, что информации в голове по этому поводу много. За всеми этими делами не заметил, как пролетел почти год. Может быть, так продолжилось бы и дальше, но от императрицы пришло письмо. Она, наконец-то, смогла свести сестру с достойным, по её словам, человеком и звала нас с семейством на свадьбу, которую хочет организовать в столице.