Основной планировочный стержень здания проходит по вестибюлю, расположенному на средней оси со стороны Невского проспекта, и центральному залу – атриуму, в котором первоначально размещался операционный зал. Парадная лестница раздвигает границы вестибюля. Резким разворотом беломраморных маршей она устремляется в боковую арку и, далее, к площадке второго этажа. Нижние столбики ограждения кажутся застывшими гребнями волн. Длинные листья кованой решетки охвачены бурным движением. Внутреннюю стену между вестибюлем и залом прорывает широкое криволинейное окно обтекаемой формы с врезанным снизу лучковым фронтоном портала. Всё это превращает входную зону в один из самых экспрессивных образцов модерна в петербургских интерьерах.
Дом компании «Зингер». Вестибюль и парадная лестница. Фото 1906 г.
Декоративная изощренность раннего модерна властвует в оформлении всей парадной лестницы, берущей разбег от вестибюля. Кованые ограждения со стилизованными ирисами и тюльпанами, с вьющейся листвой, цепляющейся за прутья, сродни решеткам на фасадах здания. Технические средства – лифты системы «Отис» – также оплетены капризными извивами виртуозно нарисованных золоченых узоров.
Дом книги. Зал первого этажа. Фото 1940-х гг.
В противовес вестибюлю и парадной лестнице, интерьер бывшего магазина фирмы «Зингер» на первом этаже со стороны канала решен в парадных ордерных формах. Главную роль в его композиции играют колонны тосканского ордера. В этом интерьере трудно уловить даже намек на новый стиль, здесь воплощены приемы неоклассицизма академического толка.
Верхние этажи обустроены в деловом характере, который смягчается игрой криволинейных форм. Мансардный этаж, где работали местное правление и контора компании «Зингер», освещен зенитными фонарями, изготовленными на чугунолитейном и механическим заводе Ф.К. Сан-Галли. Этим же предприятием выполнены приборы отопления и вентиляции здания, чугунные колонны подвального этажа и железные винтовые лестницы.
Величественное, прекрасно оборудованное здание после национализации превратилось в главный книжный центр нашего города. В декабре 1919 года в его стенах обосновался Петрогосиздат (Лениздат) и открылся книжный магазин. Тогда и началась почти вековая история Дома книги. В разные десятилетия здесь работал целый ряд крупных издательств. Магазин «Дом книги» действовал и в период блокады, после которого потребовались восстановительные мероприятия, законченные в 1948 году.
С конца 1990-х годов начался процесс перепрофилирования, реставрации и реконструкции здания. Проект разрабатывался архитектурной студией «РИМ» (главный архитектор Н.В. Комлева) и инженерно-строительной фирмой «ТОР» (главный конструктор В.В. Замура). В 2003 году закончили реставрацию фасадов и башни, вернувшую зданию былой блеск. Через пять лет завершилось обновление интерьеров. Внутри дворов на отметке третьего этажа сооружены сплошные перекрытия и над ними устроены просторные залы-атриумы под стеклянными крышами, поднятыми до уровня мансард.
Магазин «Дом книги» вернулся на прежнее место в ноябре 2006 года. Площадь его заметно увеличилась. В среднем зале первого этажа создан новый витражный плафон, стилизованный в формах модерна. Первым соседом магазина стал Балтийский банк. Там, где в прошлом работали разные издательства, теперь разместились офисы многих фирм. Такая смена функций показательна для нынешней коммерциализации центра Петербурга.
Реконструкции Конюшенных улиц. Замыслы и воплощение
Со временем менялись не только застройка кварталов и архитектурный облик Конюшенных улиц, но и само их пространство. Первоначально обе улицы имели одинаковую длину но после сооружения в конце XVIII века большого каре внутри Конюшенного двора Малая Конюшенная улица заметно сократилась и стала действительно малой. Протяженность Большой Конюшенной улицы составляет 580 м, Малой – 360 м.
С середины XIX века в Петербурге началось активное озеленение свободных городских территорий. Устройство садов, скверов и бульваров позволяло создавать уютные уголки отдыха в общественных зонах. Тем самым отчасти компенсировалось вытеснение зелени из все более плотно застраиваемых дворов.
На Малой Конюшенной улице в 1877 году появился бульвар с двумя рядами лип посередине. Он был высажен по инициативе и на средства самих домовладельцев, проявивших заботу не только о себе, но и об учениках располагавшихся здесь лютеранских школ, а также о пациентах Придворно-конюшенного госпиталя. Большую роль в осуществлении этого плана сыграл местный житель, генерал-адъютант барон Е.Ф. Мейендорф, управлявший благотворительными заведениями евангелическо-лютеранской консистории. По его фамилии бульвар назвали Мейендорфским.
Бульвар на Малой Конюшенной улице. Фото 1900-х гг.
Впрочем, вскоре домовладельцы отказались от содержания бульвара, и тот пришел в запущенное состояние.
Только в 1898 году, когда уход за бульваром взяла на себя городская администрация, его обновили под руководством садового мастера В.И. Визе. Вдоль средней дорожки вновь высадили ряды лип и кленов[342].
Большая Конюшенная улица в 1900-х годах тоже превратилась в бульвар, но иного типа. Здесь небольшие деревца были посажены по краям тротуаров. Одной из первых в городе эта улица по приказу градоначальника получила в 1892 году асфальтовое покрытие. Полосы асфальта чередовались на мостовой с традиционным булыжным замощением.
Конюшенных улиц непосредственно касался самый грандиозный градостроительный план начала XX века – Проект преобразования Петербурга. Разработали его в 1900 году инженер путей сообщения Ф.Е. Енакиев совместно с архитекторами Л.Н. Бенуа и М.М. Перетятковичем. По масштабу этот проект сопоставим с генеральным планом развития города.
Одной из важнейших составляющих преобразования являлась прокладка дублера Невского проспекта. Начальным звеном улицы-дублера должен был стать новый проезд от набережной Мойки у Дворцовой площади до Инженерной улицы. Эта трасса включала расширенный Шведский переулок. Для ее устройства пришлось бы пожертвовать домами на набережной Мойки, 22, и Большой Конюшенной улице, 13, а также корпусами в южной части Конюшенного двора.
Большая Конюшенная улица. Фото 1910-х гг.
В 1914 году «Комиссия о пользах и нуждах общественных внесла в Городскую думу проект проложения новой улицы параллельно Невскому проспекту»[343]. Но реализации этой идеи и других предложений Енакиева, Бенуа и Перетятковича помешала Первая мировая война. Отсутствие дублера центральной магистрали города осталось нерешенной и чрезвычайно острой проблемой.
В подготовке Проекта преобразования Петербурга участвовал также архитектор Н.Е. Лансере. Ему принадлежит авторство самого необычного сооружения на Малой Конюшенной улице – Метеорологического павильона. Проект чугунного павильона был одобрен Городской управой 5 декабря 1912 года, его изготовление заказано чугунолитейному и механическому заводу Ф.К. Сан-Галли, а установка возложена на старшего городского архитектора Л.В. Шмеллинга. Работы закончили, видимо, в 1915 году[344].
Метеорологический павильон на Малой Конюшенной улице.Фото 1910-х гг.
Павильон в виде небольшого киоска, оснащенный метеорологическими приборами, давал информацию о погоде в Петербурге и во всем мире. В верхней части были установлены электрические часы фирмы Л.М. Эриксона. Группу рельефных изображений по сторонам циферблатов завершала вверху фигура морского божества – тритона. Декоративное убранство павильона выполнил по эскизам Н.Е. Лансере скульптор В.В. Кузнецов, ранее создавший пластические композиции на торговом доме фирмы Ф.Л. Мертенса (Невский проспект, 21).
В 1930-х годах павильон перенесли на Елагин остров, где он долгое время стоял заброшенным и поврежденным. В 1997 году его удалось воссоздать на Малой Конюшенной улице, но не на прежнем месте, а около Чебоксарского переулка. Воссоздание Метеорологического павильона стало во многом заслугой архитектора А.Н. Лансере, сына Н.Е. Лансере.
Если на этой улице центральный бульвар существует (в том или ином виде) уже 140 лет, то на Большой Конюшенной аллея появилась только в 1951 году. Она была устроена по проекту архитекторов Т.П. Балицкой и Ж.Р. Михайловой. Благоустроенный бульвар с двумя рядами лип обновили в 2010-2011 годах. Одновременно проведены ремонт и реконструкция всей улицы: расширена пешеходная зона, выложена брусчаткой проезжая часть, установлены новые фонари (компания «Возрождение» по проекту архитектурной мастерской «ЛМ-ТРИ»).
В октябре 2011 года на бульваре были установлены три гранитные чаши с фигурами пегасов скульптора В.Н. Аземши, две у Волынского переулка и одна – у Конюшенной площади. Крылатые кони, любимцы муз, придали улице европейский лоск, внеся неформальную нотку в ее фешенебельный облик. К сожалению, сразу после установки на скульптуры началась откровенная охота. С завидной регулярностью исчезали те или иные детали. В результате пегасиков демонтировали, и гранитные чаши, к которым они якобы прилетали на водопой, стоят осиротевшими, утратившими свое назначение.
Между тем новейшая история Большой Конюшенной улицы могла сложиться по-другому. В 1980-х годах обсуждалась идея ее превращения в первую пешеходную улицу города. В мае 1985 года вышло решение Исполкома Ленгорсовета об установлении первой Заповедной зоны Ленинграда. Основная часть ее территории находилась на правом, северном берегу Мойки, где в группе зданий предполагалось организовать музейный комплекс «Старый Петербург». Улица Желябова (Большая Конюшенная) составляла ее главное ответвление.
Большая Конюшенная улица. Фото 1910-х гг.
Разработкой концепции Заповедной зоны руководили сотрудники Музея истории города Б.М. Кириков и А.Д. Марголис. Над проектными предложениями трудились специалисты институтов ЛенНИИпроект и Ленжилпроект. На улице Желябова предполагалось создать ретроспективно-тематическое оформление в традициях начала XX века. Об этом напоминают блестящие графические композиции архитектора Б.Г. Костыгова