До самого корабля я добирался три часа, но всё-таки смог это сделать благополучно. Потом залетел на одну из лётных палуб, из трёх она одна была открыта, три другие скрывали массивные плиты брони, защищавшие их. Видимо, эту палубу использовали для эвакуации. Реакторы были целы, хоть и экстренно заглушены, износ всего ничего, да и гипердвигатель цел, что странно. После того залпа с линкора он должен быть точно уничтожен, но как ни странно уцелел. Требовалось провести лишь юстировку, и всё. Переборки между этим отсеком и двигательным искривлены, даже пробоины имеются, но сам гипердвигатель не задело.
Прошёл мой второй день на кладбище. Ночевал я всё так же на борту челнока, что стоял на лётной палубе на магнитных башмаках, в полной разрухе вокруг, но меняя картриджи скафа, и всё это время изучал корабль, находясь внутри крейсера. По крайней мере, я теперь точно знал, что мне требуется, и составлял план ремонта и список необходимых модулей для замены. Теперь осталось посетить два других «Нохана» и определить, что у них уцелело, чтобы демонтировать и прибрать себе. Кстати, и «Тени» уже нашлась работа. На борту «Нохана» я обнаружил инженерный комплекс с дроидами, правда последних был некомплект, трёх не нашёл, и тот сейчас взламывал управляющий искин, а дроиды стояли на зарядке от реактора моего челнока. Без этих технических и, главное, инженерных комплексов крейсер мне до первоначального состояния не восстановить. Правда, до первоначального я и не собирался его восстанавливать, уже сформировался в мыслях план возможной модернизации того если не до десятого, то до девятого поколения точно. Да и пару башен тяжёлых туннельных орудий можно поставить, а дополнительный реактор, чтобы всё это питал, можно и в трюме установить. Рубка у крейсера была уничтожена, требуется заменить, но можно поставить с двух других, зато жилой модуль цел. С ним было много возни, чтобы заменить, так что я этому был только рад, но и его собирался перестроить по своим планам и под желания. Летать я собирался один, значит, и жилой модуль под себя переделаю, хотя сотню кают и оставлю, мало ли пассажиры вдруг на борту окажутся. Жилой модуль мог вместить семьсот шестьдесят человек экипажа, членов подразделений лётной палубы и личного состава батальона. Там был серьёзный тренировочный зал и даже места для отдыха – пара баров и кафе. Как я уже говорил, крейсер-универсал, и в плане рейдера мог ходить далеко. Так что о комфорте команды и пассажиров позаботились, что меня только радовало. К сожалению, система жизнеобеспечения полностью вышла из строя, но заменить её не так уж и трудно. Разберёмся.
Счастливо вздохнув, я продолжил любоваться тем монстром, который вылепил за эти семь с половиной недель из проекта «Нохан». Теперь с моим крейсером ничто и рядом не стояло. Если перевести его в поколения, то местные флотские эксперты уверенно дадут ему десятое поколение. Да уж, пришлось мне постараться, чтобы сделать то, что я хотел. Первоначальный вариант, то есть восстановление по стандартам флота Антран, был мной обдуман и отставлен в сторону как малоперспективный. Вот тогда, а это произошло на третий день моего пребывания на кладбище, я и разработал новый план полной модернизации «Нохана». Причём с виду тот не сильно изменился, и при опознании в нём признают именно крейсер типа «Нохан», тогда как я умудрился превратить его даже не в лёгкий, а средний линкор, но малых размеров. Как я это осуществил? Ох и пришлось повозиться и подумать, пока не смог сформировать свои идеи сначала в виде схемы, а потом уже и в этом корабле. Базы знаний из будущего в этом изрядно помогли, без этих знаний я бы не рискнул вносить конструкторские изменения в корпус и программное оснащение крейсера.
В принципе, что отличало десятое поколение от восьмого? Да более новейшее вооружение, оборудование и программное обеспечение, втиснутое в меньший корпус, что был до этого. То есть по стандартам будущего, тяжёлый крейсер «Нохан» как раз и был размером со средний линкор. Чем дальше в будущее, тем уменьшались размеры и увеличивались возможности кораблей. Так что я просто воплотил в жизнь работы инженеров-конструктов чуть раньше, чем они сами это сделали. Ну, а расчёты, которые я делал, сводились к тому, чтобы разное оборудование работало совместно. Всё-таки большая часть не была совместима с тем, что стояло на крейсерах.
В чём изменился «Нохан»? В принципе во всём, я даже его жилой модуль убрал и установил другой, как раз со среднего линкора, где взял большую часть запчастей и модулей для замены. Первое, установил более мощные реакторы, также пять их было, но энергии они давали на треть больше, да ещё сварил станину и установил в трюме шестой, для поддержки остальных. Корма обзавелась более мощными двигателями с лёгкого линкора, со среднего и уж тем более тяжёлого двигатели там бы просто не поместились. Да и эти вошли впритык, и пришлось наращивать броню. Это были первые внешние изменения в этом проекте: чуть увеличенная корма, скрывавшая двигатели совершенно другой модели, ну и колпаки башен туннельных пушек. Их осталось столько же, но калибр был установлен совершенно другой.
Про рубку лучше рассказать отдельно. Один из линкоров, найденных мной, видимо, был экспериментального проекта, так как выделялся среди других и был явно девятого поколения. Наверное, он тут был на испытаниях. Рубка у него была цела и куда лучше и оснащённее, чем у других кораблей. Вот её я снял и установил на «Нохан». Та по размеру даже меньше была, и пришлось повозиться, чтобы поставить и закрепить её. К тому моменту «Тень» уже взломал управляющий искин, на него подали питание, бросив кабель от реактора челнока, и он стал мне помогать. Все закладки я с него убрал, так что в случае встречи с подразделениями флота ВКС империи Антран неповиновения не будет. Все сигналы с их кораблей будут проигнорированы, но искин обязан мне сообщить, что его пытаются взять под контроль.
Помимо этого, вместо восьми лёгких туннельных пушек я установил башни средних, а вместо четырёх средних – башни тяжёлых. Тут вот пришлось повозиться, гнёзда под эти башни не подходили, и те пришлось вырезать из корпусов кораблей-«доноров».
Вот так я работал все эти недели, в чём мне помогали семь инженерных комплексов, которым я давал задания, это облегчало работу, и двенадцать технических. Именно такое количество комплексов и позволило закончить так быстро. Теперь по списку, что я сделал.
Поменял рубку на более совершенную, теперь мне будет в два раза легче управлять крейсером, да ещё вести одновременно бой и пилотирование.
Более серьёзная внешняя броня, снятая с того экспериментального линкора, она ещё была покрыта специальным напылением, помогающим сбросить излучение сканеров и радаров.
Отвлекусь немного от рассказа. В будущем все боевые корабли имеют такое напыление на броне. Оно действительно помогало от сканеров и радаров, те не могли зацепиться, чтобы навести ракеты или прицелы противника и дать сделать ему прицельный выстрел или залп ракет, но тогда же нашли и противодействие, модернизируя антенны и само оборудование, как сканеров, так и радаров. Сейчас до этого ещё не дошли, и такое вот напыление становилось для противника серьёзным испытанием. Попробуй попади в цель, если прицел и наведение сползает с неё. В моём же случае, зная всё техническое описание нужного оборудования, я модернизировал его в новой рубке «Нохана», и теперь для моего корабля как раз такое напыление никакой проблемы не представляло. Целеуказание уверенно держало судно на прицеле. Именно по этой и ряду других модернизаций эксперты ВКС и дали бы кораблю десятое поколение.
Но вернёмся к самому кораблю. Так вот, замена рубки, брони – ох, и помучились инженерные комплексы, когда гнули её по обводу, – замена вооружения, жилого модуля, реакторов, двигателей, как разгонных, так и маневровых, системы жизнеобеспечения, сканеров, радаров была проделана мной, но пока не опробована. Да всё я поменял или проделал за семь с половиной недель. Ещё у меня в планах было создание медсекции, вернее даже малого госпиталя на борту корабля, но пока не успевал, основные узлы делал.
Поэтому медоборудование, собранное с ближайших кораблей, и всё оснащение находились в трюме и частично в контейнерах на сцепках. До этого трюм был полупустым, а теперь забит до предела. Более того, на корпусе корабля на сцепках были закреплены два десятка средних контейнеров и около сотни малых. Всё добро, что я насобирал, увозил с собой. В принципе сегодня всё, отсыпаюсь, а завтра покидаю это кладбище. Да-да, я собирался это сделать на следующий день.
Чтобы покинуть территорию кладбища, мне необходимо было пройти мимо зон безопасности четырёх пока ещё «живых» кораблей, одного антранского и трёх антарских. Так вот, обойти я их не мог, это самый удобный маршрут, из-за этого и пришлось задействовать «Тень». Сегодня он закончил ломать искины последнего из четвёрки, того самого линкора, что привлёк моё внимание в первый день, и путь был свободен. Я как раз летал за ним на своём инженерном боте, и вот при возвращении остановил судно, заставив его зависнуть в пространстве, и в данный момент любовался своим творением. Крейсер висел серой тушей – это напыление так реагировало на свет прожекторов бота – и сиял огнями на лётной палубе. В принципе, со стороны тыловиков, где те находились, мы были скрыты, но я всё равно не терял внимания и старался вести работы как можно незаметнее. Пока то, что я находился на кладбище, ими не было вскрыто. Ну, а когда покину, там уже будет поздно.
В принципе рассказывать о том, что я делал, не хотелось, работа нужная и тяжёлая, разве что проектирование меня увлекло, и я отдался ему полностью. А так я рыскал по кораблям, собирая всё, что плохо лежит, и позже перебирал, что пригодится, а что нет. Одной из первых ценных находок был ремонтный корабль обеспечения. Что он тут делал, не совсем понятно, обычно они рядом с носителями тусуются, в тылу, и уже после боя занимаются ремонтом, но этот был именно в середине кладбища. Он обогатил меня не только на три инженерных комплекса полной оснащённости и немалым набором запчастей к ним, но и вот этим ботом. Три других были уничтожены во время боя. Так что на этом боте, используя манипуляторы, я и перетаскивал всё добро к «Но