Вспомнив огарок, который был ранее орбитальным терминалом космопорта, я с недоумением посмотрел на цилиндр Искина.
— Там от него ничего не осталось, — напомнил я: — Крупным калибром били.
— Да я помню, они только и успели дать один залп, пробили щит у одного из тяжелых крейсеров Архов и разворотили ему борт, за это и получили всей мощь эскадры. Я тогда боролся за управление, когда смог это сделать те уже нанесли удар по орбите и ушли в прыжок.
— Долго они работали в системе? — жадно спросил я.
— Часа два. Вышли из Гипера, постреляли и снова ушли. Торопились куда-то. Видимо получили сообщение, что их миры уничтожают.
— Ты откуда знаешь?
— Связь работала, слушал и интересовался слухами.
— Ладно. Это дело прошлое, потом расскажешь. Что ты там про реакторы говорил?
— Реакторы аварийно отстрелились. Было три секции с реакторами, согласно заложенной программе отстрелили их в глубину космоса. Там они сейчас где-то и летают. В каждой секции по десять 'Эф-текс-двести пятьдесят'. Реакторы для орбитальных крепостей и космических терминалов.
— Да где теперь эти секции? Четыреста лет прошло, небось, улетели на другую сторону вселенной, и вообще, откуда ты все это знаешь?
— Я раньше был управляющим Искином на орбитальной крепости, пока меня не списали и на замену не воткнули сюда. Био тогда в ремонтном доке не было, а произвести замену надо было. Программы стирать не стали, просто закачали новые, запасы памяти позволяли.
— Понятно, у меня, кстати, воздух кончается. Договорим через связь, я пока на челнок побежал. Значит так, сейчас тебя установят на место главного управляющего Искина, и нормально подключат к питанию мобильного реактора. Ты пока прикидывай, как эти секции найти.
— А что прикидывать? Согласно заложенной программе они должны были остановиться в пятистах тысячах километрах. Там есть тормозные движки.
— Это действительно упрощает дело, жаль, что центр управления космопорта уничтожен, а то еще и Искины прихватил бы.
— Да, там основной огонь по нему велся, в пыль уничтожили, — согласился Проф.
Отключив Искин от питания, дроиды шустро установили его в управляющую шахту и, убедившись, что он подключен как надо, все клеммы подошли как родные, закрыли шахту и подключили мобильный реактор к резервному питающему гнезду шахты.
— Проф, ты в порядке? — спросил я.
— Да, подключение прошло штатно.
— Отлично. Прикинь по отстрелу реакторных секций, где они могут находиться, хорошо? Я слетаю на челноке, посмотрю, если получиться то и загляну.
— Хорошо, Ворх, сделаю. У тебя, кстати, воздух кончается, — заботило напомнил он.
— Да, все я побежал.
— Ворх, — окликнул он меня когда я подбежал ко входу: — Я тоже хочу, чтобы мы стали друзьями.
— Тогда друзья? — с улыбкой спросил я.
— Друзья.
Когда я уже находился в челноке и снимал скафандр, мне на нейросеть пришла схема, где примерно могут быть эти реакторы. Далеко их действительно не отстреливали, чтобы если рванут, никто не пострадал, и если все в прядке до них мог добраться буксировщик.
Четвертый ранг 'Навигации' очень помог, не зря все-таки рекомендуется осваивать ее первой. Выведя трехмерную голограммную карту системы, я изучил и пометил возможные местонахождения реакторных секций и прикинул самый оптимальный маршрут. Осталось только решить вопрос с транспортом. На челноке добраться до них будет проблематично, я и так в последнее время изрядно пропах, туалет на челноке был, но вот как-то душ тут был не предусмотрен. Ладно, хоть влажные гигиенические салфетки помогали, правда влажность за столько времени хранения пропала, но если намочить их водичкой из запасов, то вполне ничего.
В общем, этот вопрос я и поставил Профу, надо найти нормальный корабль с работающими системами. Лучше всего буксир, чтобы приволочь секцию, если там все в порядке. У него в памяти должны быть данные обо всех кораблях в системе, за четыреста лет то уж точно изучил.
— Да это не проблема. У меня на борту двести тридцать работоспособных единиц малых кораблей и четыре средних крейсера шестого класса модели 'Загонщик'. Буксиры тоже есть, двадцать малых, и шесть средних-крейсерских.
— Средние мне не подойдут, база 'Крейсер' еще не изучена. Что там за малые буксировщики, мощности приволочь секцию хватит?
— Лучше бы конечно середнячок, с малым ты намаешься, но ладно, буду выводить корабль из консервации. Суток мне хватит.
— Хорошо. Ты не знаешь, что твориться снаружи?
— Нет, мощности мобильного реактора едва хватает мне и двум техническим комплексам. Вывести радар я не смогу.
— Я тоже не знаю что снаружи, твоя десятиметровая броня экранирует. Докричаться до челнока и бота не могу.
— Ее специально создали такой, последние достижения в металлургии.
— Ладно, готовь буксировщик, кстати, что за модель, ты так и не сказал? 'Барсук' или 'Енот'.
- 'Барсук' — это прозвище 'Бар-50'? — уточнил Проф.
— Да, а 'Енот' прозвище 'Луч-400', - добавил я: — У меня в базах и сленговые названия кораблей есть.
— Тогда 'Енот'.
— Восемь манипуляторов и мощные двигатели. Это что же за секции такие, что с ними не справятся даже 'Толкатели-2000'?
— Большие, класса 'Гарда'.
— Блин, точно помучаюсь с ними.
— Я отправил дроидов на расконсервацию корабля, — посмеявшись сообщил Проф.
За сутки он действительно привел 'Енот' в рабочее состояние. За это время я учился, поднимал базу 'Пилотирование и обслуживание малых кораблей', и общался с Профом, мы старались узнать друг друга ближе.
Проф не только привел буксир в отличное техническое состояние, но еще поменял на нем вооружение, увеличив мощь, и поставил хороший крейсерский локатор. Реактор едва вытягивал увеличивающееся оборудование, но на замену реактора надо еще пару дней. Ждать мне не хотелось, поэтому поступили проще. Сняли с соседнего корабля такой же и синхронизировали их.
Проф скинул мне маршрут движения, поэтому я, пока быстро добирался до летной палубы, одновременно обсуждал с ним дальнейшие наши шаги. Не то что бы мы про это не говорили, просто уточнял некоторые мелкие моменты. Лететь пришлось шесть километров переходов, коридоров и лестниц, да еще на другой борт. Было немного жутковато пробираться по мертвому кораблю, хотя луч фонаря скафандра высвечивал вполне нормальную картинку. Белые панели стен и потолка, чистый без пыли пол, двери, все это давало понять, что корабль хоть и мертв, но вскоре может показать себя во всей красе. Можно было использовать магнитные вставки ботинок скафандра и шагать, но лететь быо как-то быстрее. Да и интереснее если честно. В последнем я начал показывать довольно неплохие умения. Полеты в скафандре в вакууме были заложены в одной из пилотских баз, и сейчас я их как раз усваивал.
Наконец я оказался на одной из летных палуб, где и базировались буксировщики. На этой палубе их стояло пять.
— Проф, ты уверен что сможешь открыть створки?
— Да, я запитался от трех оставшихся буксировщиков, энергии хватит. Так что готовься и принимай корабль. Код активации я тебе сбросил. Извини — это штатная процедура, так быстрее.
— Хорошо.
На нейросеть действительно пришло ее одно сообщение. Подлетев к боку буксировщика, остановился у шлюзовой двери. Я откинул панельку и открыл клавиатуру панели управления, где набрал код. Дверь бесшумно открылась. Влетев в шлюзовую дождался, когда закроется дверь, закачается воздух, включиться гравитация и откроется вторая, внутренняя дверь. Не снимая скафандр, я прошел внутрь корабля. Все-таки хоть воздух и был, но Искин пока не взял на себя систему жизнеобеспечения, пока похожу так.
Эти типы кораблей не были предназначены для долгих дней нахождения в космосе, но кроме рубки он все-таки имел каюту пилота, где находился туалет и главное душ.
Пройдя в рубку, я активировал Искин, кстати, седьмого поколения, старье и, дождавшись, когда он представиться, ввел код опознавания. Корабль я назвал 'Енот', Искина пока никак не называл. Пусть заслужит.
Пока он тестировал корабль, я снял скафандр и, бросив его в коридоре, потом уберу на штатное место, после чего пошел в душ. Воду уже разморозили, так что ничто не помешало мне хорошенько помыться и постирать исподнее. Запасного белья на буксире не было, а прихватить его с челнока я не догадался. Надев пилотский комбез прямо на голое тело, я прошел в кабину и плюхнулся в кресло пилота.
— Лейтенант, все приборы работают нормально, на корабле установлено внештатное оборудование. Вооружение, радар и реактор.
Лейтенантом был я, так как буксир был приписан к 'Разрушителю' (я кстати был прав, это действительно был модернизированный 'Разрушитель'), а не взломан мной, то Проф просто дав мне коды назначил штатным пилотом со званием лейтенанта. Знания — это позволяли. Хорошо, что тут не надо сдавать пилотские сертификаты, я просто по возрасту не пройду, но плохо что пилотирование без этих сертификатов трудное дело. Искин обычно проверяет пилота перед допуском к управлению. Ладно, хоть этот отправил запрос Профу, и тот подтвердил.
— Принять внештатное оборудование. Приготовить корабль к выходу и к возможному бою.
— Принято.
Как только Искин 'Енота', приготовил корабль, я связался с Профом.
— Мы готовы. Можешь открывать створки.
— Тогда готовься.
Перейдя на ручное управление, больше для тренировки чем по необходимости, через нейросеть управлялось легче, я приподнял корабль на маневровых дюзах и, используя экраны заднего обзора смотрел как, дрогнув стала отходить одна створка.
— Проф, я тут не протиснусь.
— Протиснешься, энергии на две створки не хватит.
Сцепив зубы от напряжения, я задом стал выводить буксир с летной палубы. Как только буксир оказался снаружи, створка немедленно стала закрываться. Теперь я был отрезан от общения с Профом, но мы это предусмотрели. На летной палубе остался технический дроид, с его помощью Проф услышит как я вернусь. Как? Да все просто, пару очередей из штатной пушки буксира дроид точно услышит.